Ексцентрикові вузли
Відновлення геометрії ексцентрика: правильний хід конуса, зниження вібрації. Профільний для нас напрям із досвідом на ГЗК.
Конусні дробарки — обладнання, від якого залежить продуктивність усього дробильно-збагачувального комплексу. Вони працюють під постійними ударними навантаженнями, тому знос посадкових місць, ексцентрикових вузлів і корпусних деталей тут неминучий і прогнозований. Питання лише в тому, чи встигнете ви відновити вузол до аварійної зупинки.
ТОВ «Криворіжпромтехсервіс» ремонтує дробарки типу КМДТ, КСД та ККД — конусні дробарки середнього й крупного дроблення. Ми працюємо з цим обладнанням із 2007 року, зокрема на підприємствах групи Metinvest, і добре знаємо, які саме вузли виходять із ладу першими.
Ексцентрикові вузли. Один із наших профільних напрямів: ремонт ексцентриків входив до переліку робіт, які ми виконували для ІнГЗК, ПівнГЗК і ЦГЗК. Відновлення геометрії ексцентрика дозволяє повернути правильний хід конуса й прибрати підвищену вібрацію.
Посадкові місця корпусних деталей. Розбиті посадки під підшипники — типова причина «повзучого» зносу: люфт зростає, навантаження на сусідні вузли збільшується, і поломка приходить лавиною. Ми відновлюємо посадкові місця наплавленням із наступною розточкою до креслярського розміру.
Втулки й підшипникові вузли. Заміна або відновлення втулок, перезаливка бабітових підшипників на нашій спеціалізованій ділянці бабітом марок Б-83 і Б-16.
Вали й приводні елементи. Відновлення шийок валів, шпонкових пазів, посадок під муфти й шківи.
Нова корпусна деталь або вал для дробарки — це і значна сума, і строк постачання, який ніхто не гарантує. Відновлення наплавленням із подальшою механічною обробкою повертає деталі креслярські розміри й ресурс, а строк вимірюється днями, а не місяцями очікування.
Усі суміжні операції ми виконуємо на одному майданчику: механічна обробка — у механічному цеху, зняття напружень і зміцнення — на ділянці термічної обробки. Вузол не їздить між підрядниками.
Якщо корпус дробарки неможливо зняти й привезти до цеху, ми виконуємо розточку посадкових місць безпосередньо на обʼєкті — мобільно-розточним комплексом, який обробляє отвори діаметром від 50 до 4500 мм.
Відновлення геометрії ексцентрика: правильний хід конуса, зниження вібрації. Профільний для нас напрям із досвідом на ГЗК.
Наплавлення з наступною розточкою до креслярського розміру — прибирає люфт і зупиняє лавину зносу.
Заміна або відновлення втулок, перезаливка бабітових підшипників марками Б-83 і Б-16.
Відновлення шийок валів, шпонкових пазів, посадок під муфти й шківи.
| Типи дробарок | КМДТ, КСД, ККД |
|---|---|
| Відновлення посадкових місць | Наплавлення + розточка до креслярського розміру |
| Ремонт на обʼєкті | Так, мобільно-розточним комплексом, отвори Ø50–4500 мм |
| Бабітові підшипники | Перезаливка бабітом Б-83, Б-16 |
Тип дробарки, вузол, характер несправності — і домовляємось про огляд.
Обміри фактичних розмірів, оцінка зносу, визначення що відновлюється, а що замінюється.
Обсяг і вартість формуються за результатами дефектування.
Наплавлення, механічна обробка, за потреби — термообробка та заливка бабітом.
Перевірка розмірів за кресленням, контроль посадок.
Вузол передається замовнику з актом виконаних робіт.
У більшості випадків так. Ми відновлюємо геометрію ексцентрика — це і швидше, і дешевше за нову деталь. Остаточно вирішує дефектування.
Так. Розточку посадкових місць виконуємо мобільним комплексом безпосередньо на обʼєкті — отвори від 50 до 4500 мм.
КМДТ, КСД, ККД — основні для нас. Щодо інших типів опишіть обладнання: підхід до відновлення посадок і валів універсальний.
Строк залежить від обсягу відновлення й фіксується разом із розрахунком після дефектування.
Так, на власній ділянці відновлення бабітовмісних деталей — бабітом марок Б-83 і Б-16.
Вкажіть тип дробарки й вузол — узгодимо дефектування та після нього назвемо обсяг робіт і строк.